మోటార్‌సైకిళ్లలో డీజిల్ ఇంజన్లను ఎందుకు వాడరు? చాలా మందికి తెలియని సీక్రెట్

Diesel engines in motorcycles: డీజిల్ ఇంజన్లు సాధారణంగా కార్లు, ట్రక్కులు, బస్సులలో కనిపిస్తాయి. కానీ మోటార్‌సైకిళ్లలో ఇవి ఎందుకు ఉండవు అని మీరు ఎప్పుడైనా ఆలోచించారా? దీని వెనుక ఉన్న ఆసక్తికరమైన ఇంజనీరింగ్ కారణాలు, అధిక బరువు, వైబ్రేషన్లు, ఖర్చు వంటి అంశాలు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

​సాధారణంగా మనం వాడే బైకులు పెట్రోల్ ఇంజన్‌తో నడుస్తాయి. డీజిల్ మైలేజీ ఎక్కువగా ఇస్తుంది కదా, మరి బైక్లలో ఎందుకు వాడరు అనే ప్రశ్న చాలా మందికి వస్తుంది. దీని వెనుక ఉన్న ప్రధాన కారణాలు ఇవే:

​అధిక బరువు (High Weight):

డీజిల్ ఇంజన్లు పెట్రోల్ ఇంజన్ల కంటే చాలా బరువుగా ఉంటాయి. డీజిల్ దహన ప్రక్రియలో (Combustion) అధిక ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి ఇంజన్ భాగాలను బలంగా, మందంగా తయారు చేయాలి. ఇది బైక్ బరువును పెంచుతుంది, తద్వారా హ్యాండ్లింగ్ కష్టమవుతుంది.

​వైబ్రేషన్లు, శబ్దం (Vibrations and Noise):

డీజిల్ ఇంజన్లలో కంప్రెషన్ రేషియో ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీనివల్ల ఇంజన్ నడుస్తున్నప్పుడు విపరీతమైన వైబ్రేషన్లు, శబ్దం వస్తాయి. చిన్నపాటి మోటార్‌సైకిల్‌పై అంతటి వైబ్రేషన్‌ను భరించడం రైడర్‌కు చాలా ఇబ్బందిగా ఉంటుంది.

​తక్కువ RPM (Low RPM):

డీజిల్ ఇంజన్లు తక్కువ వేగంతో తిరుగుతాయి (Low RPM). మోటార్‌సైకిళ్లకు త్వరితగతిన వేగం పుంజుకునే (Quick Acceleration) సామర్థ్యం కావాలి, ఇది పెట్రోల్ ఇంజన్లతోనే సాధ్యమవుతుంది.

​ఎక్కువ ఖర్చు (High Manufacturing Cost):

డీజిల్ ఇంజన్ తయారీ ఖర్చు ఎక్కువ. బైక్ ధర పెరిగితే సామాన్యులకు అది భారమవుతుంది. అలాగే, వీటి మెయింటెనెన్స్ కూడా పెట్రోల్ బైక్ల కంటే ఖరీదైనది.

​కాలుష్యం (Pollution):

డీజిల్ ఇంజన్లు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ వంటి హానికరమైన వాయువులను ఎక్కువగా విడుదల చేస్తాయి. వీటిని నియంత్రించే పరికరాలను బైక్ వంటి చిన్న వాహనాల్లో అమర్చడం కష్టం.