Crude Oil Price: చమురు ధరలు పెరిగినా.. భారత్‌ వద్ద రికార్డు నిల్వలు, స్థిరమైన ద్రవ్యోల్బణం!

Crude Oil Price: పశ్చిమాసియాలో పెరుగుతున్న ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో ముడి చమురు ధరలు భారీగా పెరగడం భారత్‌కు ఆందోళన కలిగించే అంశమే అయినప్పటికీ.. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ఇది దేశానికి పెద్ద స్థాయిలో ఆర్థిక సంక్షోభంగా మారే అవకాశం లేదని మార్కెట్‌ విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. చమురు ధరల పెరుగుదల ఎంతకాలం కొనసాగుతుంది? పశ్చిమాసియా మీదుగా చమురు రవాణాకు అంతరాయం ఏర్పడుతుందా? అనే అంశాలపైనే దీని ప్రభావం ఆధారపడి ఉంటుందని పేర్కొంటున్నారు.

బ్యారెల్‌ $107–108 వద్ద ఉన్నా..

ప్రస్తుతం బ్రెంట్‌ ముడి చమురు ధర బ్యారెల్‌కు $107–108 స్థాయిలో ఉంది. ఈ స్థాయి ధరలు భారత్‌కు ఆందోళన కలిగించినప్పటికీ.. తక్షణమే స్థూల ఆర్థిక సంక్షోభాన్ని సూచించే పరిస్థితి కాదని నిపుణులు అంటున్నారు. దేశంలో ద్రవ్యోల్బణం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉండటం, కరెంట్‌ అకౌంట్‌ లోటు (CAD) నియంత్రణలో ఉండటం, భారీగా విదేశీ మారక నిల్వలు ఉండటం భారత్‌కు రక్షణ కవచంగా పనిచేస్తున్నాయని విశ్లేషిస్తున్నారు.

తాజా ఆర్‌బీఐ గణాంకాల ప్రకారం.. సెప్టెంబర్‌ 4తో ముగిసిన వారంలో భారత్‌ విదేశీ మారక నిల్వలు $44.9 బిలియన్లు పెరిగి, రికార్డు స్థాయిలో $785.7 బిలియన్లకు చేరాయి.

ఎక్కువ కాలం $100 పైన ఉంటే ఒత్తిడి

అయితే చమురు ధరలు కొన్ని నెలల పాటు బ్యారెల్‌కు $100కు పైనే కొనసాగితే పరిస్థితి మారే అవకాశం ఉందని ఇన్ఫోమెరిక్స్‌ రేటింగ్స్‌ చీఫ్‌ ఎకనామిస్ట్‌ డాక్టర్‌ మనోరంజన్‌ శర్మ తెలిపారు. ముఖ్యంగా పశ్చిమాసియా మీదుగా చమురు రవాణాకు అంతరాయం ఏర్పడితే వృద్ధి, ద్రవ్యోల్బణం మధ్య విధానపరమైన సమతుల్యత మరింత కఠినంగా మారుతుందని అన్నారు.

భారత్‌ తన ముడి చమురు అవసరాల్లో ఎక్కువ భాగాన్ని దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతోంది. 2026 ఆర్థిక సంవత్సరం ఏప్రిల్‌-జనవరి మధ్య దేశం తన ముడి చమురు అవసరాల్లో 88.6 శాతాన్ని దిగుమతి చేసుకుంది. దీంతో అంతర్జాతీయంగా చమురు ధరలు పెరిగినప్పుడు దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థపై నేరుగా ప్రభావం పడుతుంది.

$10 పెరిగితే ద్రవ్యోల్బణంపై ప్రభావం

ఆర్‌బీఐ పరిశోధన ప్రకారం.. ముడి చమురు ధర బ్యారెల్‌కు $10 పెరిగితే దేశ మొత్తం ద్రవ్యోల్బణానికి సుమారు 49 బేసిస్‌ పాయింట్ల వరకు అదనపు ఒత్తిడి రావచ్చు. ప్రభుత్వం ఆ భారాన్ని స్వయంగా భరిస్తే ద్రవ్య లోటుపై సుమారు 43 బేసిస్‌ పాయింట్ల ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంది.

దీంతో ప్రభుత్వం కీలక విధానపరమైన నిర్ణయం తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. పెట్రోల్‌, డీజిల్‌, ఎల్‌పీజీ ధరలను పెంచితే రవాణా, ఆహారం, తయారీ రంగాల్లో ఖర్చులు పెరిగి.. ప్రజల వాస్తవ ఆదాయాలు, వినియోగంపై ప్రభావం పడవచ్చు.

ప్రభుత్వం భరిస్తే మరో సమస్య

ఇంధన ధరల భారాన్ని తగ్గించేందుకు ఎక్సైజ్‌ సుంకాలను తగ్గించడం లేదా ఇంధన సబ్సిడీలను పెంచడం వంటి చర్యలు తీసుకుంటే తాత్కాలికంగా ద్రవ్యోల్బణాన్ని నియంత్రించవచ్చు. అయితే దీని వల్ల ప్రభుత్వ ఆర్థిక పరిస్థితిపై ఒత్తిడి పెరగడంతోపాటు ఆయిల్‌ మార్కెటింగ్‌ కంపెనీలపై కూడా భారం పడే అవకాశం ఉంది.

సగటు ముడి చమురు ధర బ్యారెల్‌కు $100 వద్ద కొనసాగితే.. 2027 ఆర్థిక సంవత్సరంలో CAD ప్రస్తుత అంచనా అయిన జీడీపీలో 0.7–0.8 శాతం నుంచి 1.9–2.2 శాతానికి పెరిగే అవకాశం ఉందని విశ్లేషకులు అంచనా వేస్తున్నారు.

ఏ రంగాలపై ప్రభావం?

రిటైల్‌ ఇంధన ధరలను ప్రభుత్వం అదుపులో ఉంచితే.. అధిక ముడి చమురు ధరల ప్రభావం కంపెనీల లాభాలపై పడే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా విమానయాన, పెయింట్స్‌, కెమికల్స్‌, లాజిస్టిక్స్‌, సిమెంట్‌, కన్జ్యూమర్‌ కంపెనీలు, డౌన్‌స్ట్రీమ్‌ ఆయిల్‌ మార్కెటింగ్‌ సంస్థలు వ్యయ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది.

అదే సమయంలో ONGC, Oil India వంటి దేశీయ చమురు ఉత్పత్తి సంస్థలు అంతర్జాతీయ ధరల పెరుగుదలతో అధిక ఆదాయాన్ని పొందే అవకాశం ఉంది. రిఫైనరీలకు మాత్రం ముడి చమురు ధరలు తగ్గడం, ధరల స్వేచ్ఛ వంటి అంశాలు వ్యయ ఒత్తిడిని అధిగమించినప్పుడే ప్రయోజనం కలగవచ్చని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు.

ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై దృష్టి

చమురు ధరల పెరుగుదల దీర్ఘకాలం కొనసాగితే దేశంలో పునరుత్పాదక ఇంధనం, ఎలక్ట్రిక్‌ మొబిలిటీ, దేశీయ సహజ వాయువు వంటి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరుల ప్రాధాన్యత మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించుకోవడానికి ఈ రంగాల్లో పెట్టుబడులు, మౌలిక వసతుల అభివృద్ధి మరింత వేగం పుంజుకునే అవకాశం ఉందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు.