Air India 171 : ఎయిర్ ఇండియా 171 ప్రమాదానికి ఏడాది.. రెండు నెలల్లో మిస్టరీ వీడుతుందా.?

Air India 171 : అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఘోరమైన ఎయిర్ ఇండియా 171 విమాన ప్రమాదం జరిగి నేటికి సరిగ్గా ఏడాది పూర్తయింది. ఈ నేపథ్యంలో, ఈ ప్రమాదంపై ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) జరుపుతున్న విచారణ తుది నివేదిక రావడానికి మరో రెండు నెలల సమయం పట్టే అవకాశం ఉందని దర్యాప్తును నిశితంగా పరిశీలిస్తున్న ఉన్నత వర్గాలు తెలిపాయి. విచారణ సరైన దిశలోనే సాగుతోందని, ఏ విషయాన్ని దాచకుండా అన్ని వివరాలను త్వరలోనే బహిరంగపరుస్తామని స్పష్టం చేశాయి. గతేడాది అహ్మదాబాద్‌లో టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే ఎయిర్ ఇండియాకు చెందిన బోయింగ్ 747-8 డ్రీమ్‌లైనర్ విమానం కుప్పకూలిన సంగతి తెలిసిందే. ఈ ప్రమాదంలో కనీసం 260 మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. గత దశాబ్ద కాలంలో ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఘోరమైన విమాన ప్రమాదంగా ఇది నమోదైంది.

"రహస్యంగా ఏదీ ఉంచం" – స్పష్టం చేసిన వర్గాలు

ఈ దర్యాప్తు పురోగతిపై అవగాహన ఉన్న ఉన్నత స్థాయి వర్గాలు, విచారణ సమగ్రంగా సాగుతోందని , పూర్తి వివరాలతో కూడిన తుది నివేదికను రూపొందించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నామని తెలిపాయి. ఈ నివేదికపై వస్తున్న రకరకాల ఊహాగానాలపై స్పందిస్తూ, విచారణ ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత అన్ని కోణాలను బహిర్గతం చేస్తామని ఒక అధికారి స్పష్టం చేశారు. "ఏ విషయాన్ని రహస్యంగా ఉంచం. అన్ని వివరాలను ప్రజల ముందుకు తీసుకొస్తాం" అని సదరు ప్రతినిధి మీడియాకు వెల్లడించారు.

అలాగే, ఈ దర్యాప్తుపై అంతర్జాతీయ మీడియాలో వస్తున్న కొన్ని వార్తలను సదరు వర్గాలు కొట్టిపారేశాయి. ఆ ఊహాగానాల్లో ఎలాంటి నిజం లేదని పేర్కొన్నాయి. ఈ విచారణలో కీలక భాగంగా ఉన్న ఇంజిన్ల తయారీ సంస్థ 'జీఈ ఏరోస్పేస్' (GE Aerospace) నుండి ఇప్పటివరకు ఎలాంటి అభ్యంతరాలు రాలేదని స్పష్టం చేశాయి.

పర్యవేక్షిస్తున్న పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ

ఈ దర్యాప్తు పురోగతిని కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ క్రమం తప్పకుండా సమీక్షిస్తోందని మరో సీనియర్ అధికారి తెలిపారు. తుది నివేదిక తయారీ , దర్యాప్తు పరిణామాలపై ఉన్నతాధికారులకు ఎప్పటికప్పుడు సమాచారం అందుతోందని చెప్పారు. అయితే, దర్యాప్తు సంస్థ అంతర్గతంగా కనుగొంటున్న సున్నితమైన వివరాలకు , విచారణ ప్రక్రియకు మంత్రిత్వ శాఖ పూర్తిగా దూరంగా ఉంటూ, పారదర్శకతను కాపాడుతోందని ఆయన జోడించారు.

స్టేటస్ రిపోర్ట్ విడుదలపై ఆలోచన

తుది నివేదికను అధికారికంగా ప్రజల ముందుకు తీసుకురావడానికి ముందే, ఒక 'స్టేటస్ రిపోర్ట్' (పురోగతి నివేదిక) విడుదలను పరిశీలించాల్సిందిగా AAIB భావిస్తున్నట్లు సమాచారం. అయితే, అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ (ICAO) నిబంధనల ప్రకారం ఇలాంటి తాత్కాలిక అప్‌డేట్‌ను ఇవ్వాలనే అంతర్జాతీయ నిబంధన ఏదీ దర్యాప్తు అధికారులపై లేదు.

విచారణ ఆలస్యానికి గల కారణాలు

ప్రస్తుతం పశ్చిమాసియా (మిడిల్ ఈస్ట్) లో నెలకొన్న సంక్షోభం కూడా ఈ విచారణ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తోందని మరో మూలం తెలిపింది. ఈ ప్రాంతీయ ఘర్షణల కారణంగా విమానయాన రంగానికి చెందిన అనుబంధ సంస్థలపై ఒత్తిడి పెరిగిందని, దీనివల్ల దర్యాప్తుతో ముడిపడి ఉన్న స్టేక్‌హోల్డర్ల పనితీరుపై ప్రభావం పడిందని పేర్కొన్నారు. తమ నియంత్రణలో లేని ఇలాంటి పరిస్థితుల వల్ల జరుగుతున్న ఆలస్యానికి దర్యాప్తు అధికారులను తప్పుపట్టలేమని సదరు వర్గం వ్యాఖ్యానించింది.

ప్రాథమిక నివేదికలో తేలింది ఇదే..

గతేడాది విడుదల చేసిన ప్రాథమిక నివేదిక ప్రకారం.. విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే, బోయింగ్ విమానంలోని ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ కంట్రోల్ స్విచ్‌లు దాదాపు ఒకే సమయంలో "RUN" మోడ్ నుండి "CUTOFF" మోడ్‌కు మారినట్లు గుర్తించారు. దీనివల్ల రెండు ఇంజిన్లకు ఇంధన సరఫరా నిలిచిపోయి (స్టార్వేషన్), విమానం కుప్పకూలడానికి దారితీసిందని ఆ నివేదికలో పేర్కొన్నారు. ఇప్పుడు రాబోయే తుది నివేదికలో ఈ సాంకేతిక లోపానికి గల అసలు కారణాలు పూర్తిగా వెల్లడి కానున్నాయి.